        Risale al 1976 il primo round di Supercross ospitato a Detroit, una delle sedi pi&ugrave; antiche del campionato americano. All&rsquo;epoca si correva all&rsquo;interno del Pontiac Silverdome e il campionato contava solamente 5 appuntamenti, di cui i tre centrali con doppie gare, al venerd&igrave; e al sabato. Dal &rsquo;76 al 2005, tranne nel 1985, si &egrave; sempre corso nel Silverdome che vanta ben 46 round disputati prima di essere abbattuto nel 2018, un vero record, secondo solo all&rsquo;Angel Stadium e a Daytona.  Max Anstie in gara nel 2024 con la Honda @Feld Motor Sports, Inc. Detroit, Supercross since 1976 Il tracciato allestito all&rsquo;interno del Ford Field Stadium che ospita il Supercross dal 2006, &egrave; gi&agrave; alla dodicesima edizione ospitata, la 57a a Detroit. Fatto curioso la KTM sabato sera ha la possibilit&agrave; di vincere per la prima volta in 450SX, mentre Honda e Yamaha si seguono a breve distanza con 21 successi per la casa alata e 20 per quella di Iwata. Nella storia di Detroit Bob Hannah guida la classifica con ben 9 successi, con Jeremy McGrath a 6, mentre tra i piloti in attivit&agrave; Eli Tomac (Yamaha) che sar&agrave; assente per infortunio ne conta 4. Tra i piloti in attivit&agrave; Jason Anderson (Kawasaki), &egrave; salito sul primo gradino del podio nel 2016 con la Husqvarna, mentre Jett Lawrence (Honda), Chase Sexton (KTM) e Tomac hanno vinto Detroit nel 2024, &rsquo;23 e &rsquo;22 e nello stesso anno hanno centrato anche il titolo.  Sexton si congratula con Lawrence nel '24, niente duello tra i due questa volta @Feld Motor Sports, Inc. Malcolm Stewart un vincente "anziano" Malcolm Stewart (Husqvarna), reduce dal primo successo in carriera nella sua Tampa ha portato a 9 i successi per il costruttore austriaco, terzo pilota a regalare il successo a Husqvarna dopo Anderson e Zach Osborne, tutti e 3 hanno colto il loro primo successo con la moto bianca. &ldquo;Mookie" a 32 anni, 3 mesi e 12 giorni &egrave; il 5&deg; vincitore pi&ugrave; anziano di tutti i tempi dietro Justin Brayton (33 anni e 11 mesi), Mike LaRocco (33 anni e 1 mese), Chad Reed (32 anni e 11 mesi) e John Dowd (32 anni e 8 mesi). Marvin Musquin, Kevin Windham, Justin Barcia, Zach Osborne ed Eli Tomac sono gli altri vincitori della classe 450SX con pi&ugrave; di 30 anni. Cooper Webb (Yamaha) che &egrave; staccato dalla tabella rossa di Sexton di soli 5 punti, a Tampa &egrave; entrato nella top 10 di tutti i tempi per numero di podi (66).  Anderson e Lawrence nel 2024, il 21 ha una chance per centrare il successo nel '25 @Feld Motor Sports, Inc. Anstie in rosso, Vialle cerca gi&agrave; la rivincita in 250 East Coast In 250 SX East Coast Max Anstie (Yamaha) fresco del 4&deg; successo in carriera e 35&deg; pilota a ottenere una vittoria nella classe 250SX su una Yamaha, vestir&agrave; la tabella rossa. Austin Forkner (Triumph) sar&agrave; invece l&rsquo;unico vincitore della 250 di Detroit presente in pista. Per Tom Vialle (KTM), campione in carica e quinto a Tampa, &egrave; gi&agrave; ora di rifarsi sotto in campionato, mentre Cameron McAdoo (Kawasaki), 3&deg; all&rsquo;esordio, continuer&agrave; a correre nonostante i crociati del ginocchio lesionati. Chiamato a confermare la buona prova che lo ha visto salire sul secondo gradino del podio Daxton Bennick (Yamaha) dovr&agrave; fare i conti con la voglia di rifarsi di Pierce Brown (Yamaha), a terra nel Main Event, incidente che ha causato la seconda bandiera rossa della serata, fatto mai accaduto nella storia del Supercross americano.  Forkner sul podio nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc.       

La stagione del Supercross avanza rapidamente e il 6&deg; round di 17 si terr&agrave; questo fine settimana a Detroit, la capitale americana dei motori. Assenti i Lawrence, Prado e Tomac

Supercross: it’s Detroit time

        Nemmeno il tempo di archiviare la gara di San Diego, ricca di colpi di scena e di nuovi record che sono entrati direttamente nella storia del Supercorss che &egrave; gi&agrave; ora di tornare a Los Angeles per affrontare il terzo round della stagione 2025: Anaheim 2, il 26&deg; della storia del Supercross. I numeri parlano di una gara chiave, 17 volte su 25 infatti, chi ha vinto ad A2, si &egrave; poi aggiudicato anche il titolo di Campione, con una percentuale incredibile del 68%, cosa che &egrave; accaduta per ben 8 stagioni consecutive, dal 2003 al 2010.  Il layout della pista di Anaheim 2 Tomac di nuovo in rosso dopo l'infortunio del 2023 Dopo la vittoria di San Diego, Eli Tomac (Yamaha), torna a Los Angeles con la tabella rossa ed eguaglia Chad Reed col maggior numero di stagioni nella classe 450SX con almeno una vittoria (11). Il suo 102&deg; podio nella classe regina lo porta oltre al 3&deg; posto nella classifica di tutti i tempi. Il 2&deg; round stagionale ha invece regalato a Jett Lawrence l'11&deg; podio in 450 in 19 gare, il primo sul secondo gradino. Per Ken Roczen (Suzuki), quella di sabato sera sar&agrave; la centocinquantesima partenza in carriera. Chase Sexton (KTM), vincitore di Anaheim 1, cercher&agrave; di raddoppiare aggiudicandosi anche A2, cosa che in passato &egrave; riuscita solo altre 5 volte a piloti del calibro di Lusk, McGrath, Stewart, Reed e Villopoto. Dopo un avvio positivo, Jorge Prado (Kawassaki) affronter&agrave; la settima gara in carriera.  Prestazione difficile per il duo Kawasaki Anderson-Prado a San Diego @Feld Motor Sports, Inc. Prima volta in rosso per Beaumer con la KTM In 250SX West, Julien Beaumer (KTM), sul podio ad A1 e vincitore della sua prima gara la scorsa settimana, arriver&agrave; sulla linea di partenza vestendo per la prima volta in carriera una tabella rossa. Una bella responsabilit&agrave; per il giovane di origini francesi che ha esordito in 250 lo scorso anno e che &egrave; solo alla dodicesima partenza in carriera. L&rsquo;altra sorpresa di queste prime due gare &egrave; senz&rsquo;altro il pilota della Triumph, Jordon Smith, alla 70a partenza in 250 e nella top 10 di tutti i tempi.  Beaumer taglia vittorioso il traguardo di San Diego @Feld Motor Sports, Inc. Smith e Triumph in caccia di tripletta, occhio a Deegan Il veterano della classe cadetta ha centrato 2 podi nelle prime due gare e non vorr&agrave; certo fermarsi qui. Per tutti per&ograve;, sar&agrave; Haiden Deegan (Yamaha), l&rsquo;ostacolo pi&ugrave; duro da affrontare, il californiano &egrave; in caccia del primo piazzamento sul podio e dopo un avvio complicato ha bisogno di punti per puntare alla tabella rossa. Out Ryder DiFrancesco (GASGAS), infortunato in allenamento marted&igrave; e da verificare le condizioni del vincitore di A1, Jo Shimoda (Honda), dopo l&rsquo;infortunio di San Diego. Nel 60% dei casi (15 su 25), il vincitore di A2 in 250 &egrave; poi diventato Campione.  Occhi puntati su Danger Boy Deegan in caccia della prima vittoria @Feld Motor Sports, Inc.       

Attesa per il terzo round stagionale del Campionato AMA di Supercross, l&rsquo;Angel Stadium di Anaheim &egrave; pronto a ritrovare i protagonisti della 450SX e della 250SX West Coast&nbsp;

Supercross: preview Anaheim 2

        E&rsquo; dal 1980 che il Supercross visita la citt&agrave; californiana pi&ugrave; vicina al Messico ed &egrave; uno dei soli due round che ha ospitato in passato una gara di Supercross nel mese di ottobre insieme a Oakland. Nel 41% dei casi il vincitore di San Diego che ospiter&agrave; una gara per la quarantaduesima volta, ha vinto in seguito il campionato, cosa che non succede dal 2018, quando a farcela fu Jason Anderson (Kawasaki), terzo ad Anaheim 1 una settimana fa. Per la terza volta la gara si terr&agrave; all&rsquo;interno del nuovo stadio, lo Snapdragon, dove nel 2023 vinse Eli Tomac (Yamaha) e dove lo scorso anno colse il primo successo in 450SX Aaron Plessinger (KTM).&nbsp;  La gioia di Aaron Plessinger, 1&deg; nel 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Honda guida i successi in 450SX Honda conta ben 16 successi a San Diego, seguita da Yamaha con 13 e da KTM e Kawasaki con 4 successi a testa, mentre Suzuki ne annovera solo 2 e Husqvarna 1 con Anderson nel 2018. Il detentore della tabella rossa Sexton firm&ograve; il primo successo personale in 450 nel 2022 ma allora si correva all&rsquo;interno del Petco Park; il maggior numero di vittorie spetta invece a Chad Reed con 6 successi, mentre Jeremy McGrath ne conta 5, Ricky Johnson 3 cos&igrave; come James Stewart. Sexton che sabato scorso ha colto il 10&deg; successo in carriera, il 65&deg; in 450 per KTM, dovr&agrave; vedersela con la voglia di rifarsi del Campione in carica Jett Lawrence (Honda), 12&deg; ad Anaheim 1 e con le ambizioni di Jorge Prado (Kawasaki), alla seconda visita in carriera allo Snapdragon Stadium.&nbsp;  La partenza del Main Event fangoso del 2024 @Feld Motor Sports, Inc. Le scommesse dicono Deegan in 250 e Jett Lawrence in 450 In 250SX West Coast, dopo la vittoria inaugurale di Jo Shimoda (Honda) al primo successo in una Opener, occhi puntati sul fuoriclasse della categoria, Haiden Deegan (Yamaha), condizionato da una caduta nel primo giro della gara di Anaheim 1. Danger Boy ha una gran voglia di vincere la prima gara nella costa Ovest e di avvicinarsi il pi&ugrave; possibile alla tabella rossa detenuta ora dal giapponese. Dopo aver conquistato il primo podio in carriera, Julien Beaumer (KTM) cercher&agrave; di ripetersi, mentre Jordon Smith che ha regalato il primo podio in Supercross a Triumph cercher&agrave; di fare ancora meglio del terzo posto di sabato scorso. Nel 45% dei casi il vincitore del round di San Diego della 250SX &egrave; poi divenuto Campione della costa Ovest. Kawasaki guida la lista dei successi con 13 vittorie davanti a Honda (10), Yamaha (9), Suzuki (3), KTM (2) e GASGAS (1).  Il tracciato di San Diego che ospiter&agrave; il 2&deg; round del 2025       

Lo Snapdragon Stadium di San Diego ospiter&agrave; il secondo round della stagione 2025, Chase Sexton arriva con la tabella rossa, voglia di rivincita per Jett Lawrence&nbsp;

SX AMA: San Diego pronta per il secondo appuntamento del 2025

        Comunque vada sar&agrave; un successo, la stagione del Monster Energy AMA Supercross e il Campionato del Mondo SMX inizier&agrave; questo fine settimana dall'Angel Stadium di Anaheim in California per il primo dei 17 round di Supercross in programma.  La partenza di Jett Lawrence ad Anaheim 1 2024, all'esterno Prado (111) @Align Media Da Lawrence a Prado,un 2025 stellare Occhi puntati sul Campione in carica Jett Lawrence (Honda) che inizier&agrave; la sua seconda stagione nella classe regina assieme al fratello Hunter, secondo alle sue spalle nei playoff del SMX 2024. Al via anche i 2 volte campioni Eli Tomac (Yamaha) e Cooper Webb (Yamaha), cos&igrave; come il Campione in carica di Pro Motocross e Campione SX del 2023, Chase Sexton (KTM). Con loro anche Jason Anderson (Kawasaki), Campione di SX nel 2018 che porta il numero di titoli al via sabato a 7. La terza stagione del mondiale SMX che unisce Supercross e Motocross si annuncia quindi come una delle pi&ugrave; competitive e combattute di sempre, con lo spagnolo Jorge Prado (Kawasaki) al via per la prima volta per disputare una stagione completa dopo aver esordito nel 2024 nelle prime 4 gare della stagione.  Jett Lawrence festeggia col team HRC il titolo della 450SX a Salt Lake City @Align Media Jett Lawrence: l'uomo da battere Dopo un'incredibile stagione da debuttante che lo ha visto difendere il titolo di campione del mondo SMX conquistato all&rsquo;esordio in 450 nel 2023 ed essere incoronato campione del Supercross 450 nel 2024, l&rsquo;australiano sta cercando di fare la storia diventando il secondo pilota nella storia a iniziare la sua carriera nella classe 450SX con due titoli. L&rsquo;impresa, riuscita al solo Jeremy McGrath che ne ha conquistati 4 consecutivi all&rsquo;esordio, &egrave; ardua ma non impossibile considerando l&rsquo;incredibile serie di record gi&agrave; conquistati dal ventunenne pilota della Honda che ha gi&agrave; conquistato 65 podi nelle sue 98 partenze in Supercross, oltre ad annoverare gi&agrave; 2 titoli in 250SX (Est 2022, Ovest 2023), 2 in 250MX, il titolo del 2024 in SX450 e i due titoli SMX 450 fin qui disputati, con 21 successi conquistati in SX e 29 in motocross per un totale di 50 vittorie in carriera.  Eli Tomac ad Anaheim 2024 @Align Media Eli Tomac e Cooper Webb: gli infiniti Dei 5 ex campioni al cancello, due saranno sotto la stessa tenda, quella della Yamaha che li ospita insieme per il secondo anno consecutivo. La scorsa stagione Cooper Webb ha provato tutto il possibile per contrastare&nbsp; Lawrence, conquistando anche la tabella rossa sul finire della stagione ma senza riuscire a conquistare il terzo titolo dopo quelli del 2019 e del 2021. Webb ha aggiunto 9 podi al suo tabellino nella classe 450, diventando l&rsquo;11&deg; di tutti i tempi, vicino alla top 10. Le 44 vittorie di Webb lo collocano invece al 4&deg; posto nella lista dei piloti in attivit&agrave;. Il primo &egrave; il suo compagno di squadra Eli Tomac, che &egrave; alle spalle del solo Jeremv McGrath (72) nelle vittorie della classe 450SX, potrebbe diventare il 1&deg; a conquistare un Main Event per 11 stagioni consecutive. Tomac ha ottenuto 6 podi e una vittoria (St.Louis) la scorsa stagione, con uno score pi&ugrave; basso del solito recuperando da un infortunio al tendine d'Achille subito a fine 2023.  Jett Lawrence stretto fra Cooper Webb e Justin Cooper @Align Media Chase Sexton: lo sfidante n&deg;1 Il terzo posto del Supercross 2024 &egrave; stato sicuramente un risultato deludente per il pilota della KTM che nonostante i 9 podi e le 2 vittorie, inclusa quella dell&rsquo;ultima gara stagionale, conquistate in 17 round, non &egrave; riuscito a centrare il bis in campionato dopo il successo del 2023. Entrando nella nuova stagione Sexton pu&ograve; contare su un record di 22 vittorie conquistate fino a questo momento e che gli hanno fruttato due campionati SX250 costa Est nel 2019 e nel 2020, oltre al titolo in MX450, conquistato la scorsa stagione battono proprio Jett Lawrence. Il 2025 per lui si annuncia come l'anno della grande sfida con Jett Lawrence che lo ha gi&agrave; battuto sia in Motocross nel 2023 che in Sueprcross nel 2024.  Chase Sexton davanti a tutti a Salt Lake City @Align Media Jason Anderson: ultima stagione per El Hombre? Dopo la sua seconda stagione consecutiva senza vittorie, Jason Anderson (Kawasaki) che ha concluso al 5&deg; posto il 2024, centrando il 2&deg; nella gara di apertura di Anaheim 1, punta a chiudere la sua carriera in modo pi&ugrave; brillante. Solo 17 atleti nella cinquantenaria storia del Supercross hanno pi&ugrave; vittorie di lui &nbsp;nella classe 450SX delle 14 di Anderson che avr&agrave; al suo fianco il Campione del Mondo della MXGP Prado con il quale divider&agrave; il box. Lo spagnolo che ottenne la vittoria nella bagnatissima gara di qualifica di San Francisco del 2024 e conquist&ograve; il 13&deg; posto all&rsquo;esordio di Anaheim 1 dopo essere partito 7&deg;, &egrave; sicuramente tra gli outsider della classe regina e sar&agrave; anche uno dei piloti pi&ugrave; osservati di sabato sera.  La 2025 dsar&agrave; l'ultima stagione di Anderson? @Align Media I numeri del Supercross e i record da battere nel 2025 Jett Lawrence ha vinto la prima ad Anaheim la scorsa stagione, diventando tra gli atleti in attivit&agrave; il quinto a riuscirci dopo Eli Tomac, Ken Roczen (Suzuki), Justin Barcia (GASGAS) e Anderson. A guidare la classifica di tutti i tempi c&rsquo;&egrave;, nemmeno a dirlo, Jeremy McGrath con 5 successi nella prima gara della stagione, seguito da Roczen che ne conta ben 4. Nel 35% dei casi, 18 stagioni su 51, il vincitore del round si &egrave; aggiudicato il titolo, dato che cala al 33% nel caso di apertura ad Anaheim.  Sexton davanti a Tomac, Hunter Lawrence e Barcia @Align Media Nessuno mai come McGrath ma Jett... Jett Lawrence &egrave; l&rsquo;ultimo ad aver centrato l&rsquo;impresa nel 2024 e prima di allora bisogna risalire a Ryan Villopoto che fece doppietta nel 2011 e nel 2012. Anche Chad Reed, James Stewart, McGrath, Jeff Ward, Johnny O'Mara, David Bailey e Donnie Hansen hanno ottenuto il successo nella prima di Anaheim e in Campionato. Come nel 2016, anno record con 15 piloti campioni della 250SX al via, anche il 2025 promette di pareggiare il record, grazie a Jett e Hunter Lawrence, Anderson, Malcolm Stewart (Husqvarna), Barcia, Sexton, Aaron Plessinger (KTM), Tomac, Webb, Christian Craig (Yamaha), Justin Cooper (Yamaha), Roczen, Colt Nichols (Suzuki), Dylan Ferrandis (Honda) e Justin Hill (KTM).  La pista di Anaheim all'interno dell'Angel Stadium       

Sabato sera ad Anaheim prender&agrave; vita la cinquantaduesima stagione del Supercross AMA. Per la prima volta nella storia al via 5 campioni della 450. Jett Lawrence l&rsquo;uomo da battere&nbsp;

Supercross: al via la stagione 2025

        Dopo oltre 20 anni di tentativi, finalmente la MXGP torner&agrave; a visitare l'Australia, terra remota e affasciante che tanti piloti di fuoristrada e di velocit&agrave; ha dato alle corse. Da Shane King a Michael Doohan, da Wayne Gardner a Chad Reed, passando per Troy Bayliss, Chad Reed e Casey Stoner, fino a Jett e Hunter Lawrence. Il 20 e 21 settembre 2025 infatti la citt&agrave; di Darwin, nel nord del paese, ospiter&agrave; l'ultimo round del Campionato del Mondo FIM di Motocross. In pista oltre ai piloti di MXGP e MX2, anche le ragazze del WMX.&nbsp;  Gli australiani festeggiano la prima vittoria al Nazioni @L.Resta Dal 1992 al 2025, da Bartolini a Everts: 3 eventi in 33 anni Il primo evento mondiale organizzato in Australia, il Gran Premio delle Nazioni del 1992, ospitato a Manjimup e vinto dagli Stati Uniti, fece da apripista al primo Gran Premio della 125 del 1993, vinto da Andrea Bartolini con una Honda. Passeranno otto anni prima che il Mondiale cross torni nella terra dei canguri, quando nel 2001, a Broadford Stefan Everts con la Yamaha vinse la gara della 500, Michael Pichon con la Suzuki quella della 250 e James Dobb la 125 con la KTM. Da allora sono passati 24 anni e ora finalmente, dopo la vittoria al Nazioni 2024, la prima della storia della squadra australiana, il mondiale di motocross far&agrave; il suo ritorno dall'altra parte dell'equatore.  Hunter Lawrence si prepara per la gara di qualifica a Matterley Basin @L.Resta       

Il calendario del Campionato del Mondo FIM di Motocross si arricchisce di una nuova realt&agrave;, il Gran Premio di Australia che si disputer&agrave; a Darwin nel Territorio del Nord

MXGP: l’Australia è una realtà per il 2025

        A soli 20 anni, Lawrence ha ottenuto 8 vittorie nella sua prima stagione in 450SX ed &egrave; diventato il terzo pilota della storia a vincere il titolo della classe regina nella sua stagione da rookie.&nbsp; A gennaio, ad Anaheim, all&rsquo;inizio della stagione, Lawrence &egrave; stato il primo pilota in assoluto a vincere alla gara di debutto in Supercross&nbsp;450.  Jett Lawrence incoronato Campione della 450SX Lawrence unico come Bubba Stewart Lawrence ha raggiunto James Stewart, diventando il secondo pilota nella storia a vincere tutti i campionati a disposizione in carriera (attualmente sette). L&rsquo;australiano &egrave; il quinto pilota non americano a vincere in 450SX in cinquant&rsquo;anni di storia, il primo 15 anni dopo il connazionale Chad Reed. Come il campionato della 450SX, anche i campionati di 250SX East e West si sono conclusi con la gara finale della stagione. Tom Vialle (KTM) ha vinto il campionato East su Haiden Deegan (Yamaha) e RJ Hampshire (Husqvarna) ha vinto il campionato West su Levi Kitchen (Kawasaki) dopo essere arrivato alla gara finale a pari punti.  Non &egrave; mancato lo spettacolo nella stagione 2024 del Supercross Numeri da record per il Supercross 2024 La stagione degli stadi indoor del Supercross &egrave; iniziata con due sold out nei primi tre round: l'Anaheim Opener all'Angel Stadium di Anaheim, seguito dal Round 3 allo Snapdragon Stadium di San Diego. La serie ha poi registrato un record di presenze in quattro gare consecutive, a partire dal Round 5 al Ford Field di Detroit, dal Round 6 allo State Farm Stadium di Glendale, in Arizona, dal Round 7 all'AT&amp;T Stadium di Arlington, in Texas, e dal Round 8 al Daytona International Speedway. a Daytona Beach, in Florida. Il round 7 all'AT&amp;T Stadium di Arlington, in Texas, &egrave; stato il round con pi&ugrave; pubblico della stagione del Supercross con 67,319 biglietti venduti.  Motosprint era prersente a Pala nel 2022, anno del debutto di Cairoli 855.000 spettatori nella stagione 2024 I round dal 10 al 16 hanno registrato una media di oltre 53.000 spettatori a ogni round, svolgendosi in alcuni dei pi&ugrave; grandi stadi NFL del paese: Lucas Oil Stadium di Indianapolis, Lumen Field di Seattle, The Dome presso l'America's Center di St. Louis, Gillette Stadium di Foxborough, Massachusetts, Nissan Stadium di Nashville, Lincoln Financial Field di Filadelfia ed Empower Field al Mile High di Denver. Ogni stadio vanta una capacit&agrave; di oltre 65.000 per le partite della NFL. Il decimo round al Lucas Oil Stadium di Indianapolis ha attirato ben 62.254 spettatori. La stagione si &egrave; conclusa con un altro tutto esaurito al Rice-Eccles Stadium di Salt Lake City. In totale, pi&ugrave; di 855.000 spettatori hanno partecipato al Supercross 2024.  Il calendario del Pro Motocross 2024 Sopo il SUpercross &egrave; ora di Pro Motocross Il campionato Pro Motocross prender&agrave; il via questo sabato all'Honda Fox Raceway National a Pala, in California. La stagione outdoor che conta 11 round visiter&agrave; 10 stati diversi, sulle piste di Fox Raceway, Hangtown, Thunder Valley Motocross Park, High Point Raceway, RedBud MX, The Wick 338, Spring Creek MX Park, Washougal MX Park, Unadilla MX, Budds Creek Motocross Park e l'Ironman Raceway. Una volta conclusa la stagione Pro Motocross, i punti combinati tra Supercross e Pro Motocross verranno conteggiati e i migliori 20 piloti al mondo verranno automaticamente inseriti nei playoff e nella finale del campionato mondiale SuperMotocross. I playoff 1 del campionato mondiale SuperMotocross si svolgeranno sabato 7 settembre allo zMAX Dragway di Concord, cel Carolina del Nord, mentre i playoff 2 sono fissati per sabato 14 settembre al Texas Motor Speedway a Fort Worth, in Texas, seguiti dalla finale del campionato mondiale SuperMotocross sabato 21 settembre al The Strip del Las Vegas Motor Speedway di Las Vegas.  Al termine del Pro Motocross inizieranno i Playoff del SMX       

Il campionato Monster Energy AMA Supercross di 17 round si &egrave; concluso sabato 11 maggio a Salt Lake City con Jett Lawrence Campione. Adesso &egrave; ora di Motocross

USA: torna il Pro Motocross

        Ultima chiamata per il Supercross AMA 2024 che a Salt Lake City celebra l'ultimo atto di una stagine intensa ed emozionante che non ha ancora assegnato nesusno dei tre titoli in palio. In quella che potremmo definire la "finale delle finali" sono in gioco ben tre titoli e a vincerli, per la prima volta, potrebbero essere tre piloti non americani. &nbsp; Jett Lawrence precede il fratello Hunter a Denver Jett Lawrence ha vinto il 50% delle gare in 450SX La settimana scorsa all'interno dell'Empower Field di Denver, in Colorado, Jett Lawrence (Honda) ha ottenuto la sua ottava vittoria, raggiungendo il traguardo del 50% di vittorie nella classe regina e tagliando il traguardo davanti al fratello Hunter (Honda), scrivendo una bella pagina della storia dei primi 50 anni di Supercross americano, diventando la prima coppia di fratelli a finire primo e secondo in un Main Event della classe 450SX. Jett &egrave; anche diventato il secondo nella classifica del numero di vittorie in una stagione, eguagliando Chad Reed. Jett Lawrence arriva gara finale della stagione di Supercross che si terr&agrave; all&rsquo;interno del Rice-Eccles Stadium, guidando il campionato della classe 450SX con 20 punti su Cooper Webb (Yamaha).  Cooper Webb ha poche speranze di vincere il terzo titolo SX450 La notte dei sogni del Supercross&nbsp; Il secondo East/West Showdown della stagione vedr&agrave; tutti i piloti della classe 250SX al cancello per determinare sia il titolo della classe 250SX West che quello della classe 250SX East. Nella 250SX West, RJ Hampshire (Husqvarna) e Levi Kitchen (Kawasaki), sono a pari punti con Jordon Smith (Yamaha) e Jo Shimoda (Honda) non ancora matematicamente tagliati fuori dalla lotta per il titolo. Nella classe 250SX East Tom Vialle (KTM) pu&ograve; invece contare su 15 punti di vantaggio su Haiden Deegan (Yamaha), l&rsquo;unico che potrebbe portargli via il primo titolo americano dopo i due mondiali vinti in MX2.  Per Tom Vialle a Salt Lake City c'&egrave; un'occasione preziosa per vincere il ptimo titolo USA       

Nella notte magica di Salt Lake City si assegneranno tutti e tre i titoli del Supercross AMA 2024. Jett Lawrence e Tom Vialle sono i principali favoriti in 450SX e 250SX East, lotta sul filo del rasoio tra RJ.Hampshire e Kitchen in 250SX West

Supercross: 3 titoli SX in palio a Salt Lake City

        La pista del Colorado in passato si &egrave; spesso rivelata cruciale per la vittoria della corona della 450SX e della 250SX e qui, per la terza stagione consecutiva, l&rsquo;Empower Field potrebbe ospitare la gara decisiva per l&rsquo;assegnazione di un titolo. Il 50% dei vincitori di Denver della 450SX si sono poi laureati campioni e nel 2023 proprio Lawrence, vincitore della gara di Philadelphia una settimana fa, si aggiudic&ograve; la corona della 250SX West in Colorado.  Jason Anderson, sul podio a Philadelphia e vincitore a Denver nel 2022 Denver SX450 2023 e il dramma Tomac Dopo aver vinto a Denver il titolo del 2019, lo scorso anno Eli Tomac (Yamaha) sub&igrave; proprio qui a casa sua, la rottura in gara del tendine di Achille, dando cos&igrave; l&rsquo;addio al titolo, vinto dal Campione in carica Chase Sexton (KTM). Quest&rsquo;anno se Jett Lawrence (Honda) vincesse e Cooper Webb (Yamaha) finisse 12&deg; o peggio, il pilota della HRC, sarebbe campione con un round di anticipo. Webb rimarrebbe in corsa con qualsiasi piazzamento tra i primi 11 e potrebbe conquistare la tabella rossa con una vittoria, con il rivale sul traguardo oltre il nono posto. Tomac e Sexton sono ancora matematicamente in corsa per il campionato ma avrebbero bisogno che sia Lawrence che Webb finiscano fuori dalla top 10 degli ultimi due Main Event.  Denver potrebbe essere l'ultima possibilit&agrave; per Webb per tenere vive le speranze di titolo Dopo 15 anni un non americano in caccia del titolo 450SX Dopo 15 anni Jett potrebbe cos&igrave; diventare il primo non americano a vincere il titolo della classe regina, impresa per il momento riuscita solo ad altri quattro piloti nella cinquantenaria storia della serie a stelle e strisce. Nel 1973, anno del primo campionato, fu l&rsquo;olandese Pierre Karsmakers (Yamaha) ad aggiudicarsi il titolo della 250, nel 1985 e nel 1987, lo scozzese&nbsp; Jeff Ward (Kawasaki) vinse due titoli, nel 1991, tocc&ograve; a Jean Michel Bayle (Honda) vincere e nel 2004 e 2008, una volta con la 250 due tempi e l&rsquo;altra con la 450 quattro tempi, fu un altro australiano, Chad Reed (Yamaha), ad imporsi. Da allora nessun altro &ldquo;straniero&rdquo; &egrave; stato in grado di competere per il titolo.&nbsp;  Il podio della 450SX di Philadelphia, da sx: Anderson, Lawrence e Sexton In 250SX RJ Hampshire e Kitchen in lotta per la costa Ovest In 250SX, dopo aver conquistato a Nashville la sua terza vittoria della stagione, RJ Hampshire (Husqvarna) detiene la tabella rossa con 2 soli punti di vantaggio su Levi Kitchen (Kawasaki). Il suo rivale, vincitore di tre degli ultimi quattro round, prima del disastro di Nashville nel quale ha posrtato a casa solo 8 punti, ha 16 lunghezze di vantaggio su Jordon Smith (Yamaha), terzo in classifica di campionato a due round dalla fine. La 250SX West terminer&agrave; infatti tra una settimana a Salt Lake City nello showdown che vede coinvolti anche i piloti della 250SX East.  RJ.Hampshire vincitore dell'ultimo round della 250SX West a Nashville       

Il penultimo round della stagione 2024 andr&agrave; in scena questo sabato sulla pista costruita all&rsquo;interno dell&rsquo;Empower Field di Denver. Per Lawrence prima occasione di vincere il titolo della 450SX

Supercross: si avvicina la resta dei conti

        Il Supercross torna a correre nell&rsquo;Angel Stadium di Anaheim, nei pressi di Los Angeles. Anaheim 2 &egrave; da sempre una delle gare pi&ugrave; significative dell&rsquo;anno e questa volta non far&agrave; eccezione, basti pensare che incredibilmente, il 71% dei piloti che hanno vinto il secondo round nell&rsquo;Angel Stadium ha poi vinto il titolo a fine stagione. Cooper Webb nel 2019, Tomac nel 2020 e nel 2022 e Chase Sexton la scorsa stagione sono tra quelli che possono vantarsi di apparire in questa statistica.  Il tracciato di Anaheim 2 che ospiter&agrave; il primo Triple Crown del 2024 Anaheim, un po' di storia del Supercross AMA Il 4 dicembre 1976 Marty Smith vinceva il primo round della Classe 450SX all'Angel Stadium su una Honda. Il Supercross &egrave; tornato all'Angel Stadium ogni anno esclusi 1980, 1988, 1997, 1998 e 2021. Anaheim 2 2024 sar&agrave; l'83&deg;round della Classe 450SX che si terr&agrave; nell&rsquo;Angel Stadium; quest&rsquo;anno Anaheim 2 sar&agrave; Triple Crown, si disputer&agrave; quindi su tre manche (formato introdotto nel 1999). Tra i marchi in gara, &egrave; Suzuki quello a cui la vittoria di Anaheim 2 manca da pi&ugrave; tempo (2015 con Roczen), mentre Honda vinse nel 2023 con Chase Sexton. Eli Tomac, Ryan Dungey, Chad Reed, James Stewart e Ricky Carmichael, vantano invece 3 successi a testa.&nbsp;  Le classifiche di SX450 e SX250 West Coast dopo i primi 3 round Prima assoluta per Plessinger in rosso Dopo la prima vittoria in carriera, Aaron Plessinger (KTM), per la prima volta anche tabella rossa della SX450, &egrave; a un soffio dall&rsquo;entrare nella top 50 di tutti i tempi. Il Cowboy della casa austriaca che &egrave; il 68&deg; vincitore diverso di tutti i tempi, dovr&agrave; vedersela con i suoi pi&ugrave; che mai agguerriti rivali, a cominciare da Jett Lawrence (HRC), vincitore proprio ad Anaheim 1 del primo round stagionale e per la prima volta dal 2021, fuori dal podio per due gara consecutive. Sul podio di San Diego ci &egrave; invece finito Cooper Webb (Yamaha) che questo sabato andr&agrave; in caccia del 100&deg; risultato nella top 3. Si tratter&agrave; invece dell'ultima gara di Supercross del 2024 per Jorge Prado (GASGAS), decimo in campionato e pronto a tornare in Europa per la MXGP.&nbsp;  Plessinger si gode un caff&egrave;, per lui sar&agrave; la prima volta con la tabella rossa in SX450 Orari dei tre Main event di Anaheim 2 In SX250 Nate Trasher (Yamaha), vincitore dell&rsquo;ultimo round a San Diego davanti a Garrett Marchbanks (Yamaha) e Jordon Smith (Yamaha), &egrave; attualmente terzo nella classifica della West Coast alle spalle della tabella rossa Smith e di Levi Kitchen (Kawasaki), col vincitore del round di apertura, RJ Hampshire (Husqvarna) quarto davanti a Mitchell Oldenburg (Honda). Il via del primo Main Event della SX250 alle 02:30 ora italiana e del primo Main Event della SX450 alle 03:00; il programma si concluder&agrave; col terzo Main Event della SX450 alle 05:05 di domenica mattina.  Gli orari delle gare, ci sono da considerare 9 ore di fuso orario       

Tutto pronto a Los Angeles per il quarto round della stagione, il secondo all'interno dell'Angel Stadium di Anaheim. Lotta apertissima in tutte le classi, con 6 piloti in 11 punti nella classe regina

Supercross: Anaheim 2 Preview

        Ad Anaheim 1 il &ldquo;miracolo&rdquo; gli &egrave; sfuggito per un soffio, anzi per sole due posizioni di troppo nella gara della last chance che lo hanno tenuto fuori dalla finale della 250 West Coast. Il pilota di San Diego che proprio a San Francisco, nel lontano 2005 colse l&rsquo;unico successo in carriera, a quasi 41 anni &egrave; alla ricerca del primato assoluto nei 50 anni di storia del Supercross AMA. Molti dei piloti&nbsp; della 250SX di oggi non erano ancora nati quando Laninovich tagli&ograve; primo il traguardo all'Oracle Park nel 2005, inclusi i debuttanti Julien Beaumer (KTM) e Ryder DiFrancesco (GASGAS).  Laninovich in azione ad Anaheim 1 A 19 anni dalla vittoria di San Francisco Laninovich ci prova ancora Aveva 21 anni Laninovich (Honda) nel 2005 quando a quattro round dalla fine della stagione si trovava al 17&deg; posto in quello che sembrava essere il peggior anno di gare della sua ancor breve carriera. In testa alla serie c&rsquo;era Ivan Tedesco (Kawasaki), poi campione a fine anno e in pole position anche in quell&rsquo;occasione. Per Billy una buona qualifica e un&rsquo;ottima partenza che si trasform&ograve; presto in un primato davanti ad Andrew Short che non riusc&igrave; a mettere le ruote della sua Honda davanti a quelle di quella di Laninovich fino al traguardo. Da li in poi la stagione del californiano cambi&ograve; rotta e con un 2&deg; posto ad Anaheim 2, un 4&deg; a San Diego, un 6&deg; a Seattle e un altro 2&deg; posto a Houston rimont&ograve; in sole 4 gare dal 17&deg; al al 4&deg; posto finale. Laninovich ha fatto la sua ultima partenza in Supercross il 5 maggio 2012, nella finale di Las Vegas, dove &egrave; arrivato 20 &deg; nel Main Event e ha lasciato lo sport dopo 58 partenze, 1 successo, 8 podi, 15 top five e 34 top-10 tra 250SX e 450SX.  Laninovich in azione @S.Cudby 11 anni dopo il ritiro per Billy c'&egrave; ancora un record da tentare Laninovich aveva 29 anni quando decise di ritirarsi e passare ad allenare piloti pi&ugrave; giovani e probabilmente non poteva immaginare che si sarebbe allenato lui stesso per il campionato della classe 250SX della Costa Ovest del 2024 a quasi 41 anni su una Yamaha del Team Faith con il suo numero 132 e solo pochi mesi di preparazione. Se dovesse riuscire nell&rsquo;impresa batterebbe di ben 2 anni, 7 mesi e 12 giorni il pi&ugrave; anziano partente di un Main Event, cio&egrave; Chad Reed che a 38 anni, 3 mesi, 6 giorni, a Salt Lake City, quando nel 2020 si qualific&ograve; per l&rsquo;ultima volta. In scia all&rsquo;australiano c&rsquo;&egrave; Justin Brayton (38 anni, 1 mese, 24 giorni sempre a Salt Lake City ma nel 2022), secondo di sempre ma pi&ugrave; anziano vincitore di sempre col successo di Daytona del 2018, 4 giorni prima di compiere 36 anni.  Laninovich con la Honda 132 @S.Bruhn       

Billy Laninovich, 11 anni dopo la sua ultima gara di Supercross e dopo il tentativo di Anaheim 1, prova a qualificarsi per il Main Event di San Francisco per entrare nella storia del Supercross come il pi&ugrave; anziano pilota di sempre in un Main Event

Supercross: Billy prova a entrare nella storia

        742 round dopo Pierre Karsmakers, primo vincitore della storia del Supercross il 9 marzo del 1974, Jett Lawrence (Honda), &egrave; diventato il primo pilota a ripetere l&rsquo;impresa, vincendo al debutto nella classe regina della specialit&agrave; a stelle e strisce. Da allora, in 50 anni pi&ugrave; di 700 piloti hanno tentato di ripetere l&rsquo;impresa di vincere all&rsquo;esordio ma solo il giovane fenomeno australiano, destinato a diventare probabilmente il pi&ugrave; titolato pilota della storia del Supercross americano c&rsquo;&egrave; riuscito infilando il suo 41&deg; successo in carriera, il primo ovviamente in 450SX.  I fratelli Lawrence in versione "manichino" attendono di scendere in pista La rinascita di Anderson ad Anaheim 1 Anaheim 1 ha visto anche ritornare sul podio, dopo un 2023 disastroso, Jason Anderson (Kawasaki). Il Campione del 2018 che a San Francisco prender&agrave; il suo 280&deg; via in una gara di Supercross ha cos&igrave; portato la sua striscia di presenze sul podio a ben 10 anni, rilanciando le sue quotazioni nella serie 2024. Gara pi&ugrave; che positiva anche per il Campione in carica Chase Sexton (KTM) che ha esordito sulla moto austriaca portandosi a casa il terzo posto, ovvero il 70&deg; podio in carriera, il 25&deg; nella classe regina del Supercross.&nbsp;  Jason Anderson mentre si allena sulla cyclette nel paddock di San Francisco San Francisco SX: un po' di storia Il primo round della classe 450SX nella Baia di San Francisco si &egrave; svolto il 16 giugno 1990 nello Spartan Stadium di San Jose ed era il penultimo round di quella stagione, vinto da Jeff Stanton (Honda) che si avviava a vincere il campionato contro Jean-Michel Bayle. Tutti e 6 i round disputati a San Jose sono stati penultimi. La serie &egrave; poi tornata a San Jose durante la stagione 1995 prima di una pausa di sette anni. Le gare di Supercross sono tornate nella baia, all'Oracle Park di San Francisco, sede dei Giants, dove si correr&agrave; quest&rsquo;anno, nel 2003. Era la quarta gara della stagione e Ricky Carmichael ottenne la sua seconda vittoria, da allora, lui, Chad Reed e James Stewart hanno vinto all&rsquo;Oracle Park dal 2003 al 2009 prima che Ryan Villopoto vincesse nel 2010, nell'ultima occasione che la serie ha visitato lo stadio dei SF Giants.  La Beta 450 di Colt Nichols fa bella mostra di se nel paddock di San Francisco Vincitori di San Francisco SX Nel 2013 i San Francisco 49ers della NFL hanno costruito il loro nuovo stadio, il Levi's Stadium, che hanno iniziato ad utilizzare a partire dal 2014. Il Supercross &egrave; arrivato al Levi's Stadium nel 2015-2016 per i round di fine stagione, vinti da Ryan Dungey. In tutto tra le tre localit&agrave; nell'area della Baia di San Francisco si sono svolti 16 round della classe 450SX. Il San Francisco Supercross del 2024 sar&agrave; il 17&deg; nella Bay Area e il 9&deg; all&rsquo;Oracle Park. I migliori vincitori nella zona della Baia di San Francisco sono: Ricky Carmichael con 3 successi ('03, '05, '07) 2), Ryan Dungey, con 2 ('15-'16), James Stewart, anche lui 2 ('06, '09) 2 ), Chad Reed, 2 ('04, '08) 2) e Jeremy McGrath, 2 ('93, &rsquo;95).  La tabella rossa numero 24 sulla Husqvarna di RJ Hampshire       

Dopo il primo round della scorsa settimana, il carrozzone del Supercross AMA 2024 si &egrave; spostato 650 chilometri a nord, nella baia di San Francisco, dove questo sabato si disputer&agrave; il secondo round di 17.&nbsp;

Supercross: fatti e curiosità di Anaheim 1 e di San Francisco

        Dopo aver vinto nella prima giornata di sabato, Jett Lawrence (Honda) e Jo Shimoda (Honda), si sono riconfermati alla domenica, scrivendo il loro nome nell&rsquo;albo d&rsquo;oro della Supercross di Parigi che quest&rsquo;anno celebra la quarantesima edizione. Tutto esaurito sugli spalti dell'Arena la Defense, delusione per Roczen e per un Vialle sottotono.  Jett Lawrence saluta il pubblico accorso a vederlo all'opera A un mese e mezzo da Anaheim 1 Jett c'&egrave; Dominatore del sabato, Jett Lawrence ha vinto di nuovo alla domenica ma senza riuscire a ripetere la tripletta della sera prima. Due partenze mediocri lo hanno costretto a due rimonte che lo hanno portato a chiudere al secondo posto dietro al fratello Hunter (Honda) nella prima e poi dietro a Ken Roczen nella seconda. Colpo di scena al quarto giro della finale, quando Jett fa cadere Hunter tentando di conquistare il secondo posto, dietro un Roczen che sembra avere la vittoria in mano ma che scivola da solo e serve su un piatto d&rsquo;argento il successo al giovane australiano che si ritrova primo davanti a Cooper Webb (Yamaha) e al fratello.  Il podio della SX1, da sx: Hunter Lawrence, Jett Lawrence e Cooper Webb Shimoda gi&agrave; a punto sulla Honda, Vialle fatica ancora Vincitore della classe SX2 al sabato, Shimoda si &egrave; ripetuto alla domenica. Caduto all'inizio della seconda manche dopo aver vinto la prima frazione, il giapponese al debutto sulla Honda &egrave; risalito fino al terzo, dietro a Tom Vialle (KTM) e ad Anthony Bourdon (Kawasaki) che vince superando nel finale il connazionale. Vincitore del Main event davanti a Vialle e Burdon, Shimoda si &egrave; aggiudicato la classifica della domenica ed &egrave; diventato Principe di Parigi davanti ai due francesi, con il pilota Kawasaki secondo e il Campione del Mondo della MX2 2022, terzo. Nella speciale classifica a squadre, il team "Resto del mondo" ha vinto la classifica a squadre battendo per la prima volta nella storia dell&rsquo;evento gli americani, con i francesi terzi.  Il podio della SX2, da sx: Burdon, Shimoda e Vialle       

Dopo Chad Reed nel 2007, un altro australiano diventa Re di Parigi: il giovane Lawrence centra il successo in SX1, mentre Shimoda &egrave; il primo giapponese a vincere la gara in SX2

Supercross: Jett Lawrence Re di Parigi

        Detenendo il record per aver gareggiato nel maggior numero di Main Event di supercross nella storia, Reed &egrave; il quinto pilota di supercross di maggior successo di tutti i tempi e utilizzer&agrave; la sua inestimabile esperienza per fornire consulenza operativa e strategica in tutti gli aspetti sportivi del WSX, dalla progettazione della pista, al formato delle gare e alla sicurezza.&nbsp;  Chad Reed con Ken Roczen prima della gara di esordio del WSX 2022 Reed leggenda del SX, primatista dei Main Event Reed che si &egrave; guadagnato la reputazione di essere uno dei pi&ugrave; grandi piloti di supercross di tutti i tempi, utilizzer&agrave; la sua preziosa esperienza per fornire consulenza operativa e strategica sulla progettazione delle pista, format di gara e sicurezza dei piloti. Reed che si &egrave; ritirato dalle corse la scorsa stagione far&agrave; parte del team di trasmissioni televisive per la stagione 2023 e seguir&agrave; i contenuti esclusivi e i dietro le quinte per WSX.TV.       

&Egrave; ufficiale, la leggenda australiana del Supercross Chad Reed ha annunciato che sar&agrave; parte attiva del campionato WSX per sviluppare, promuovere e far crescere il supercross in tutto il mondo

WSX: Chad Reed c’è!

        Riflettori accesi nel Principality Stadium di Cardiff per il Gran Premio di Gran Bretagna di WSX. Le moto sono scese in pista per la prima volta ed &egrave; stato la wildcard Eli Tomac (Yamaha) il pi&ugrave; veloce della classe WSX (450), mentre Ken Roczen (Honda) ha chiuso in seconda posizione a due decimi di secondo da Tomac, seguito da Joey Savatgy (Kawasaki), 18&deg; tempo per Angelo Pellegrini (Honda) e 20&deg; per Chad Reed (KTM). In SX2 il 23enne americano Derek Drake (KTM) ha avuto la meglio su Aaron (Yamaha) e Shane McElrath (Yamaha), 21&deg; l&rsquo;unico italiano della 250, Lorenzo Camporese (Honda)  Ken Roczen in azione sulla pista di Cardiff Eli Tomac: "Penso che la pista abbia un buon mix di velocit&agrave;, sezioni tecniche e ritmiche" Eli Tomac: "Oggi &egrave; stato bello. Questa &egrave; una vera pista, questo &egrave; un vero affare. Penso che la pista abbia un buon mix di velocit&agrave;, sezioni tecniche e ritmiche. La superficie in realt&agrave; &egrave; piuttosto dura, ma penso che sia una buona cosa perch&eacute; la render&agrave; un po' pi&ugrave; tecnica e manterr&agrave; aperte le possibilit&agrave; di sorpasso. Nelle prove libere ho fatto avanti e indietro con Ken e nel complesso mi sono sentito bene. &Egrave; stato bello iniziare a guidare perch&eacute; prima ero piuttosto condizionato dal jet lag. La cosa bella di questa serie &egrave; che la stiamo portando a livello internazionale e sono entusiasta di vedere nuovi fan del supercross.&rdquo;  Eli Tomac ha chiuso al primo posto le prove libere del venerd&igrave; Roczen: "Sono secondo solo un paio di decimi, quindi sono abbastanza contento" "Il mio primo giorno &egrave; stato davvero molto buono. Ho dovuto scrollarmi di dosso l'imbarazzo e avevamo ruote nuove di zecca, piccole cose del genere che sono un po' rigide. La pista &egrave; davvero dura, sassosa e le sponde sono super piatte, quindi &egrave; stato complicato l&agrave; fuori perch&eacute; mancava molta trazione. Nel complesso, per&ograve;, ho trascorso una giornata davvero buona; Eli ed io ci siamo superati un paio di volte facendo il giro pi&ugrave; veloce. Sono secondo solo un paio di decimi, quindi sono abbastanza contento di come &egrave; andata oggi e sono contento di essere stato in grado di guidare un po' prima di iniziare a correre domani. Dovrebbe essere davvero una bella giornata.&rdquo;  Secondo miglior crono per il tedesco della Honda Roczen&nbsp; Nuovo formato&nbsp;per prove e gare Il secondo turno di prove cronometrate inizier&agrave; alle 13:00 ora locale, prima della cerimonia di apertura della serie delle 17:00. Gran di qualifica programmate per le 17:30, prima della WSX Superpole che determiner&agrave; la classifica della top-10. Il nuovo formato del main event prevede tre manche, con durate pi&ugrave; brevi, inizier&agrave; alle 18:30 per la classe SX2, con i main event&nbsp; della WSX alle 19:45.  Derek Drake con la sua KTM &egrave; stato il pi&ugrave; veloce della SX2       

La prima giornata di prove ha dato ufficialmente il via alla prima stagione del Campionato del Mondo FIM di Supercross. Piloti entusiasti della pista e del nuovo formato. Comandano gli americani

WSX, GP Gran Bretagna: Tomac il più veloce nelle libere

        Ci sono proprio tutti i protagonisti della prima edizione del Campionato del Mondo FIM di Supercross, la neonata serie che si propone di sfidare gli americani, rei di essersi sfilati dall&rsquo;egida della FIM per il loro Campionato di Supercross. Tanti i nomi importanti impegnati nella prima prova che si terr&agrave; al Principality Stadium di Cardiff sabato sera, alla quale seguir&agrave; quella di Melbourne in ustralia il 22 ottobre.  Ken Roczen scatta un selfie con i compagni di questa nuova avventura Da Tomac a Roczen passando per Reed  Il Gran Premio di Gran Bretagna dar&agrave; ai fan inglesi la possibilit&agrave; di vedere in azione alcuni tra i pi&ugrave; grandi nomi dello sport, con piloti del calibro di Eli Tomac, Chad Reed e Ken Roczen, al via insieme a diversi altri talenti europei come Jordi Tixier, Lorenzo Camporese e Angelo Pellegrini, o gli inglesi Max Anstie e Dean Wilson, oltre a numerosi piloti americani e australiani, come Joey Savatgy, Josh Hill o Justin Brayton che saranno tra i 40 in gara in quella che a tutti gli effetti &egrave; una prima mondiale. Le gare saranno trasmesse live su WSX.tv in streaming oppure, sempre dal vivo, su MS Motor TV e DAZN. Sul sito dell'organizzatore &egrave; disponibile un video pass per seguire tutta l'azione in pista.  Roczen discute con Chad Reed, anche lui tra i protagonisti di questo primo round Gare corte e intense con pause brevissime  Il formato, oltre alle prove e alle gare di qualifica, prevede l'aggiunta di una superpole per la classe WSX (450) che vedr&agrave; 10 piloti, i primi cinque classificati delle due manche di qualifica, partire uno alla volta per cercare il tempo sul giro che determiner&agrave; l&rsquo;ingresso al cancello dei main event. Per entrambe le classi WSX e SX2 (250) anche i main event presenteranno delle novit&agrave;; per la classe WSX, le classiche manche da 20 minuti sono state sostituite con due gare da otto minuti e una da 12 minuti, con soli cinque minuti di pausa. Il risultato &egrave; un aumento del livello generale di intensit&agrave; e imprevedibilit&agrave; e la maggiore importanza di fare una buona partenza. La classe SX2 disputer&agrave; invece due gare da sei minuti e una da 10 minuti. Interessante il layout della pista che si pu&ograve; vedere in questo filmato.  Max Anstie, fresco del contratto con Honda, insieme a Justin Brayton, anche lui su Honda       

A Cardiff in Inghilterra tutto &egrave; pronto per il primo Gran Premio d&rsquo;Inghilterra della nuova serie

WSX: tutto pronto per la prima del Mondiale Supercross

        In forma ormai lo &egrave;, il gusto alle gare americane l&rsquo;ha preso e allora perch&eacute; non andare a farsi un&rsquo;altro giretto negli States visto che in KTM &egrave; tutto pronto per accoglierlo a braccia aperte? Detto, fatto; Antonio Cairoli ha annunciato che &egrave; pronto ad affrontare la gara che si terr&agrave; sabato 20 agosto a Budds Creek, pista che accolse il Motocross delle Nazioni nel 2007. Terzo nelle prove libere e secondo dietro un certo Ryan Villopoto, nella gara di qualifica, il trentasettenne di Patti correva all&rsquo;epoca con la sua Yamaha 250 e fu costretto al ritiro in gara uno, vinta da Villopoto davanti a Reed e Carmichael, mentre nella seconda termin&ograve; 14&deg;, mentre la compagine azzurra, composta da David Philippaerts, Cairoli e Davide Guarneri, chiuse al quarto posto assoluto, dietro Stati Uniti, Francia e Belgio. &nbsp;  Il post di Cairoli su Instagram Cairoli: "Se dovesse arrivare la convocazione voglio farmi trovare in forma"  Antonio Cairoli: &ldquo;Abbiamo deciso di fare un&rsquo;altra gara in America per continuare a restare in forma in caso venga convocato per il Nazioni di settembre; aspettiamo la convocazione del CT Thomas Traversini e se dovesse arrivare voglio farmi trovare in forma. Faccio questa gara quindi per rimanere preparato, altrimenti passerebbe troppo tempo tra una gara e l&rsquo;altra. La moto e il team erano gi&agrave; organizzati e questo ha reso tutto pi&ugrave; semplice; oltretutto mi piaceva l&rsquo;idea di fare una gara sulla costa Est dopo averle fatte tutte sulla costa Ovest.&rdquo;  La squadra Americana del 2007 con da sx: Carmichael, De Coster, Villopoto e Tim Ferry       

Il nove volte Campione del Mondo &egrave; iscritto alla gara di Budds Creek per disputare il decimo round del Campionato Americano di Motocross e a noi ha detto in esclusiva che...

National: Tony Cairoli torna in America

        Il tour dell&rsquo;AMA Supercross in questo primo scorcio di stagione riparte da Est e dal Minnesota in particolare con l&rsquo;evento di questa notte a Minneapolis. La 450 ci arriva con Tomac in testa alla classifica nonostante la seconda vittoria stagionale di Jason Anderson nell&rsquo;A3 mentre i favoriti della vigilia Webb e Roczen navigano in cattive acque.&nbsp; Dopo l&rsquo;A3, va in pausa la 250 Ovest per lasciare spazio alla serie Est senza per&ograve; il suo campione in carica Colt Nichols frenato da un brutto infortunio durante l&rsquo;inverno che non gli permetter&agrave; di prendere parte ai primi appuntamenti. Senza Nichols occhi puntati sul fratello di Hunter Lawrence, Jett, voglioso di prendersi il titolo dopo la sconfitta dell&rsquo;anno precedente. La 450  Recap di Anaheim 3 La seconda vittoria stagionale di Anderson in questo 2022 rappresenta una prima assoluta per il #21 dal 2018, anno in cui si &egrave; laureato campione. Per l&rsquo;alfiere Kawasaki &egrave; la 9^ vittoria in 450 in 108 gare. Eli Tomac ha portato a casa un secondo posto importantissimo che gli permette di mantenere la tabella rossa, con la serie che si sposta ad Est. Per l&rsquo;alfiere Yamaha &egrave; il podio numero 77 e la top-5 numero 99, la 100^ vuole ottenerla a Minneapolis, cosa riuscita ad latri 5 piloti: Chad Reed, Jeremy McGrath, Mike LaRocco, Kevin Windham, &amp; Ryan Dungey, con Ricky Carmichael fermo a 97.&nbsp; Justin Barcia ha centrato il terzo podio della stagione, il primo dopo aver cominciato l&rsquo;anno con due podi consecutivi. Per l&rsquo;alfiere GasGas &egrave; il 23&deg; podio in carriera. Con 11 gare alla fine, a Barcia mancano due podi per replicare il miglior risultato in carriera, 5 podi nel 2013, anno da rookie. Note storiche verso Minneapolis La prima gara della 450 disputata a Minneapolis risale al 16 aprile 1994 al HHH Metrodome (ora demolito) con vittoria di Jeremy McGrath sulla Honda. McGrath ha vinto al Metrodome dal 94 al 99 ed &egrave; stato l&rsquo;unico pilota a vincere i primi sei eventi a Minneapolis. Oltretutto ha ottenuto questi risultati con tre marche diverse: Honda, Suzuki e Yamaha. L&rsquo;HHH Metrodome &egrave; stato demolito nel 2014 ed &egrave; la 16^ location ad essere stata demolita: Georgia Dome, Atlanta-Fulton Co. Stadium, Cleveland Stadium, Mile High Stadium, Pontiac Silverdome, Texas Stadium, Meadowlands, Foxboro Stadium, RCA Dome, Orange Bowl, JFK Stadium, Three Rivers Stadium, Jack Murphy Qualcomm Stadium, Seattle Kingdome ed il Tampa Stadium sono le altre. Lo US Bank Stadium &egrave; stato costruito al suo posto ospitando il Supercross dal 2017&nbsp; L&rsquo;HHH Metrodome ha ospitato 13 gare della 450: 1994-2004, 2008 e 2013. Lo US Bank Stadium ne ha ospitate 3 dal 2017 al 2019 prima che la pandemia facesse uscire Minneapolis dal calendario. Quella di stanotte sar&agrave; la 17^ gara a Minneapolis&nbsp; Che differenza dopo tre anni! Il podio del 2019 era Webb-Roczen-Musquin con l&rsquo;attuale leader Tomac sesto, Anderson infortunato e Sexton quinto in 250. Chi vince a Minneapolis nel 56% dei casi vince il titolo a fine stagione. Costruttori e vincitori a Minneapolis&nbsp; Honda guida la classifica dei costruttori pi&ugrave; vittoriosi con 6 successi, ultimo nel 2004. Seguono Yamaha con 4, Kawasaki 3, KTM 2 e Suzuki 1. Jeremy McGrath &egrave; irraggiungibile in cima alla classifica dei piloti pluri vittoriosi con i suoi 6 successi consecutivi, segue Ricky Carmichael con 3 e Tomac con 2. La 250: passaggio di consegne tra Ovest ed Est  Dopo l&rsquo;A3 va in pausa la serie Ovest ed inizia il tour della serie Est che vede in Colt Nichols il grande assente e Jett Lawrence favorito d&rsquo;obbligo per questo titolo&nbsp; Recap dopo Anaheim 3&nbsp; Christian Craig ha dominato anche ad Anaheim 3 portandosi a casa la terza vittoria nella citt&agrave; californiana, prima volta dopo Ryan Villopoto nel 2007. I tre precedenti che ci sono riusciti hanno poi vinto il titolo a fine stagione: Ernesto Fonseca, Ivan Tedesco e Ryan Villopoto. Craig ora &egrave; a sette vittorie in carriera e rimarr&agrave; tabella rossa fino alla fine della pausa.&nbsp; Per Friese quello di Anaheim 3 &egrave; stato il migliore risultato in carriera ed il secondo podio in carriera. Dopo una ruota in testa ad Anaheim 2 ed essere stato messo &ldquo;in riga&rdquo; dopo quanto successo a Glendale, &egrave; stata una bella ripartenza per Friese che si prepara al salto in 450 proprio a Minneapolis Carson Brown nelle 16 gare fino a qui disputate &egrave; entrato in top-10 cinque volte ma mai in top-5. Ad Anaheim 3 ha centrato la sua prima top-5 dopo una serie di risultati in crescendo nonostante la mancata qualificazione all&rsquo;A1&nbsp; Dai e dai, Fierro e Sanford ce l&rsquo;hanno fatta a qualificarsi per il loro primo Main Event stagionale. Dopo aver mancato la qualificazione a Glendale, Fierro ha ottenuto un incredibile 14&deg; posto all&rsquo;A3. Note storiche verso Minneapolis Come per la 450, la prima gara della 250 si &egrave; disputata il 16 aprile 1994 al HHH Metrodome con la vittoria di Damon Huffman sulla Suzuki, sulla strada verso il titolo a fine stagione.&nbsp; L&rsquo;HHH Metrodome ha ospitato 13 gare della 250: 1994-2004, 2008 e 2013. Lo US Bank Stadium ne ha ospitate 3 dal 2017 al 2019 prima che la pandemia facesse uscire Minneapolis dal calendario. Quella di stanotte sar&agrave; la 17^ gara a Minneapolis A Minneapolis saranno di scena sia Austin Forkner che Jordon Smith (1-2 a Minneapolis nel 2019) ma anche il vincitore del 2018 Jeremy Martin sar&agrave; della partita. Chi ha vinto all&rsquo;HHH Metrodome ha poi vinto il titolo in 10 su 13 occasioni (77%) mentre nessuno dei vincitori allo US Bank Stadium ha poi vinto il titolo Costruttori e vincitori a Minneapolis Suzuki guida la classifica dei costruttori pi&ugrave; vincenti in Minnesota con 5 affermazioni, l&rsquo;ultima nel 2003. Seguono Kawasaki con 4, Yamaha e Honda con 3, KTM 1 Damon Huffman e Kevin Windham hanno entrambi due successi a testa mentre Forkner ed altri 11 piloti hanno vinto una sola volta a Minny Mappa di Minneapolis Dal canale Youtube ufficiale del Supercross la mappa animata del percorso di Minneapolis all'interno dello US Bank Stadium  AMA Supercross, Anaheim 3: successi per Anderson e Craig       

Round 7 della stagione che vede Eli Tomac leader della 450 davanti a Sexton ed il debutto stagionale della serie Est della 250 senza il campione Colt Nichols

AMA Supercross, Minneapolis: passaggio ad Est

        Dopo quattro appuntamenti in California tra Anaheim, Oakland, San Diego e di nuovo Anaheim, ecco il primo round in uno stato diverso dell&rsquo;Ovest americano. Glendale in Arizona &egrave; la location scelta per i Main Event della 450 e del penultimo atto della 250 Ovest. Le due classi arrivano in Arizona con Yamaha in testa alle rispettive classifiche dopo quanto successo all&rsquo;A2 dello scorso weekend. Eli Tomac, vincendo l&rsquo;A2, ha allungato in testa alla classifica della 450, lo stesso ha fatto Christian Craig con il terzo successo su quattro gare della serie Ovest.&nbsp; Ora arriva Glendale, appuntamento che manca dal calendario dal 2020. In quell&rsquo;occasione Ken Roczen nella 450 aveva vinto tutti e tre i Main Event dell&rsquo;appuntamento davanti a Tomac e Jason Anderson. Nella 250 Ovest invece vittoria complessiva di Austin Forkner davanti a Ferrandis e Mosiman. Recap della 450 dopo Anaheim 2  La prima vittoria in Yamaha di Eli Tomac consente al campione 2020 di essere il 10&deg; pilota ad aver vinto gare della 450 con tre brand diversi (Honda, Kawasaki e Yamaha). Inoltre con il 75&deg; podio raggiunge al sesto posto della classifica all time Kevin Windham e James &ldquo;Bubba&rdquo; Stewart. Con la 97^ top-5 raggiunge un mito come Ricky Carmichael.&nbsp; Una settimana dopo i nuovi vincitori di San Diego, ecco una delle rare ricorrenze del Supercross. Con la vittoria di Eli Tomac dell&rsquo;A2, sono quattro i vincitori diversi nelle prime quattro gare, cosa accaduta solamente in quattro occasioni nella storia del Supercross. Per la prima volta in assoluto, &egrave; successo in stagioni consecutive (1976, 2012, 2021 e 2022). Nel 1985 si &egrave; registrato il maggior numero di vincitori diversi, 8. All&rsquo;A2 si &egrave; rivista Suzuki nella top-15 con Hartranft 12&deg; e Bogle 14&deg;, cosa che non succedeva dal lontano Round 11 del 2019 (Chad Reed 11&deg; e Justin Hill 14&deg;) All&rsquo;A2 Justin Barcia ha marcato la sua 120^ partenza nella 450, a parimerito con James Stewart al 22&deg; posto all time. Nel round in arrivo di Glendale, Musquin toccher&agrave; le 89 partenze, 79 quelle invece di Cooper Webb e 179 quelle di Justin Brayton. Note storiche verso Glendale La prima gara della 450 in Arizona risale al 10 maggio 1986 in quel di Tempe con vittoria di Rick Johnson sulla Honda. Quella era la penultima gara della stagione e Johnson aveva gi&agrave; chiuso i conti del campionato. Il Sun Devil Stadium di Tempe ha ospitato altre 4 gare fino al 1998 prima che la serie passasse al Chase Field (la casa degli Arizona Diamondback) di Phoneix dal 1999 al 2015. Dal 2016 lo State Farm Stadium di Glendale (casa dei Cardinals) &egrave; la nuova casa del Supercross e lo scorso anno &egrave; stato stato il primo senza Arizona in calendario dal 1992-1996. L&rsquo;Arizona ha ospitato in totale 27 gare del Supercross (5 a Tempe, 17 a Phoenix e 5 a Glendale). Quello di questa notte sar&agrave; il 28&deg; Supercross ed il 6&deg; a Glendale. Come nel 2020, anche quest&rsquo;anno a Glendale si correranno tre Main Event. Quello del 2020 ha visto per la prima ed unica volta una tripletta, grazie a Ken Roczen. Glendale inoltre raggiunge Anaheim come location che ha ospitato pi&ugrave; triple crown nella storia del Supercross. Chi vince a Glendale alla fine della stagione non porta a casa il titolo. Il record &egrave; infatti 0/5, in contrasto con il 13/22 di chi ha vinto a Tempe o Phoenix e ha poi vinto il titolo a fine stagione.&nbsp; Costruttori e pluri vincitori in Arizona Kawasaki comanda la classifica dei costruttori pi&ugrave; vincenti in Arizona con 9 successi, l&rsquo;ultimo nel 2018. Segue Honda con 8 (ultimo nel 2020 con Ken Roczen), Yamaha e Suzuki con 4 e KTM ferma a 2 successi. Tra i piloti, Ricky Carmichael e James &ldquo;Bubba&rdquo; Stewart hanno 4 successi a testa, segue Tomac con 3, poi Dungey e Roczen con 2 successi Primi vincitori in Arizona: 2010 Ryan Dungey, 2013 Justin Barcia, 2015 Eli Tomac, 2019 Blake Baggett Recap della 250 Ovest dopo Anaheim 2  La terza vittoria su quattro gare per Christian Craig &egrave; &ldquo;solamente&rdquo; la sesta in carriera che lo issa al 35&deg; posto all time dei vincitori in 250 insieme ad una lista di talenti: Reed, Ferrandis, Sexton, Lusk, Plessinger e compagnia Nonostante l&rsquo;evidente dominio di Craig in questo primo scorcio di 2022, il suo vantaggio &egrave; facilmente recuperabile con una sua gara storta. Hunter Lawrence (-11) e Michael Mosiman (-14, una vittoria) stanno guidando al loro meglio e non devono essere scartati come contendenti al titolo. Nate Thrasher sta cercando di migliorare il suo score rispetto al 2021. Il quarto posto dell&rsquo;A2, suo miglior risultato, &egrave; la seconda top-5 in tre gare (l&rsquo;anno scorso tre in tutta la stagione). Quella di Thrasher &egrave; la 13^ top-10 per Yamaha nell&rsquo;arco delle 4 gare fin qui disputate: Craig 4, Thrasher 3, Wageman 3, Marchbanks 2, Thury 1 Note storiche verso Glendale Come per la 450, la prima gara della 250 svoltasi in Arizona risale al 10 maggio 1986 con Willie Surratt vincitore su Honda degli ultimi due round stagionali. Surratt aveva 24 punti di svantaggio da Donny Schmit prima delle ultime due gare, chiudendo la stagione al secondo posto con 12 punti di svantaggio per effetto delle sue due vittorie. Ryan, figlio di Willie, &egrave; anche lui pilota della 250 ed ha preso parte a tre dei 4 Main Event questa stagione. Nathan Ramsey ha vinto il primo Main Event della 250 a Phoenix nel 1999 (Kawasaki) e l&rsquo;ha rivinto poi nel 2006 (Ktm), sette anni dopo la prima vittoria. E&rsquo; la striscia pi&ugrave; lunga tra la prima e l&rsquo;ultima vittoria&nbsp; L&rsquo;evento di questa notte &egrave; il primo allo State Farm nello stesso anno dei playoff dei Cardinals. Il Superbowl si &egrave; giocato allo State Farm sia nel 2008 che nel 2015.&nbsp; A differenza della 450, il vincitore a Glendale in 250 ha poi vinto il titolo Western in 2 occasioni su 5. A Phoenix il computo &egrave; 8/17 mentre a Tempe solo 1/5, portando il totale ad 11/27 in Arizona Costruttori e pluri vincitori in Arizona Come nella 450, anche nella 250 Kawasaki comanda la classifica dei costruttori con 11 successi, l&rsquo;ultimo nel 2020. Yamaha segue con 6, Honda 5, Suzuki 3, KTM 2&nbsp; Per quanto riguarda i piloti Stewart, Weimer e Ramsey hanno due successi a testa.&nbsp; Primi vincitori della 250 in Arizona: 1999 Ramsey, 2000 Lytle, 2005 Hepler, 2007 Pourcel, 2008 Weimer, 2015 Webb, 2016 Craig&nbsp; Mappa virtuale  Dal canale YouTube ufficiale del Supercross la mappa virtuale del percorso di Glendale  AMA Supercross, Anaheim 2: primo centro in Yamaha per Tomac       

Nella notte americana ritornano i fenomeni del Supercross con il quinto round della stagione. Tomac e Craig ne usciranno ancora con le tabelle rosse di leader rispettivamente di 450 e 250 Ovest? Prossimo appuntamento poi ancora Anaheim in California, ultimo della 250 Ovest

AMA Supercross, Glendale: prima uscita dalla “bolla” californiana

        Nei primi tre appuntamenti stagionali del Supercross 2022 &egrave; successo veramente di tutto tra incidenti, litigate, Jason Anderson che torna al successo dopo quasi 4 anni, la prima vittoria assoluta di Sexton e due leader di classifica fermi a zero al conto vittorie (Barcia prima ed ora Tomac) E tutto pu&ograve; ancora succedere, siamo solo alla vigilia del quarto appuntamento su un totale di 17 per quanto riguarda la 450 che per&ograve; perde pezzi prima del via. Adam Cianciarulo sar&agrave; fuori per il resto della stagione dopo un infortunio al ginocchio rimediato a San Diego e tutto il peso di Kawasaki sar&agrave; sulle spalle di Jason Anderson.&nbsp; Molto pi&ugrave; lineare la 250 Ovest che vivr&agrave; ad Anaheim il suo quarto appuntamento con Christian Craig saldamente leader della classifica ed autore a San Diego di una rimonta leggendaria: a terra alla prima curva, 19 sorpassi per prendersi un podio incredibile alle spalle di Mosiman ed Hunter Lawrence.&nbsp; Recap della 450 di San Diego  Dei 688 piloti che si sono qualificati nella storia dei Main Event della 450 solo 65 sono riusciti ad arrivare al primo gradino del podio. Tra questi 65 c&rsquo;&egrave; anche Chase Sexton, vincitore a San Diego. L&rsquo;alfiere Honda &egrave; ad un solo punto dalla tabella rossa, ed il pilota Honda meglio piazzato.&nbsp; Eli Tomac, attuale leader della classifica, ha avuto il suo bel da fare per prendersi il podio numero 74 della sua carriera. Sfortunatamente per lui, si trova al comando di una delle pi&ugrave; ravvicinate battaglie per il titolo nelle prime tre gare della storia del Supercross con i primi 10 raccolti in 14 punti. Nel 1997 dopo i primi tre round c&rsquo;era uno scarto di 27 punti tra il primo, Doug Henry, ed il decimo, Mike Craig. Dal 2019 ad oggi, a questo punto della stagione si &egrave; andati sempre sotto il record (19 nel 2019, 24 nel 2020, 20 nel 2021, 14 nel 2022) a dimostrazione che il Supercross nelle ultime 4 stagioni &egrave; diventato sempre pi&ugrave; competitivo. Malcolm Stewart &egrave; l&rsquo;ultimo dei &ldquo;terribili 10&rdquo; a non aver titoli, vittorie o top-5 a fine stagione nella 450. Ha all&rsquo;attivo un solo podio in 71 gare e nessuna top-5 nelle prime 46, per&ograve; si trova a 7 punti dal leader Tomac e con l&rsquo;alfiere Yamaha condivide il fatto di essere arrivato in top-5 in entrambi gli ultimi due appuntamenti. Dal canto suo Aaron Plessinger non era visto come un contendente al titolo ad inizio stagione con il suo unico podio in 44 gare ma il secondo posto di San Diego e le due top-10 negli altri due appuntamenti lo portano a soli 5 punti dal leader della classifica. Dopo aver analizzato le sue prime 19 gare in 450, Dylan Ferrandis ha provato che i suoi detrattori si sbagliavano sul suo conto grazie ad una grandissima gara, terminata ai piedi del podio, la seconda dopo il round 2 dello scorso anno. Il campione del National 450 si trova ad appena 3 punti dal nuovo compagno di squadra Tomac&nbsp; Note storiche verso Anaheim 2&nbsp; Il 4 dicembre 1976 Marty Smith vinceva la prima gara della 450 all&rsquo;Angel Stadium con la Honda. Questa &egrave; stata l&rsquo;unica gara nella storia del Supercross che non ha assegnato punti. La stagione 1976 si era chiusa cinque mesi prima con la vittoria del titolo di Jimmy Weinert con 10 punti di vantaggio su Pierre Karsmakers. La gara del 1976 inoltre &egrave; stata la prima con il format Heat Race/Main Event Il primo A2 &egrave; datato 6 febbraio 1999 con la vittoria di Ezra Lusk con la Honda. L&rsquo;alfiere Honda ha vinto entrambe le gare ad Anaheim per il primo storico &ldquo;Anaheim Sweep&rdquo;. Da allora ce ne sono stati solo 4 ma due su tre gare (2007 James Stewart e 2008 Chad Reed) Il 68% (15/22) dei piloti che hanno vinto l&rsquo;A2 hanno poi vinto il titolo, inclusi Cooper Webb nel 2019 ed Eli Tomac nel 2020. La serie ha saltato Anaheim lo scorso anno e l&rsquo;A2 di questa notte sar&agrave; il 23&deg; nella storia del Supercross. In totale sono 78 le gare della 450 ad Anaheim conteggiando quella di stanotte.&nbsp; Dei primi 14 piloti nella classifica della 450, solo 10 di loro hanno vinto ad Anaheim sia in 250 che in 450: Malcolm Stewart ed Aaron Plessinger hanno podi ma nessuna vittoria, Chase Sexton (due volte ottavo in 250) e Max Anstie (6 gare, quattro top-10) sono le quattro eccezioni. Costruttori e vincitori ad Anaheim Yamaha guida la classifica dei costruttori pi&ugrave; vincenti ad Anaheim con 22 successi, l&rsquo;ultimo nel 2020. Segue Honda con 21, Kawasaki con 16, Suzuki 10, Ktm 7, Husqvarna 1 Per quanto riguarda i piloti, i grandi del Supercross James Stewart, Chad Reed, Jeremy McGrath e Ricky Carmichael guidano la classifica con 8 successi a testa, seguono Villopoto, Dungey e Roczen con 5. Recap della 250 Ovest di San Diego  Michael Mosiman ha regalato a se stesso ed alla GasGas il primo successo in 250 con un margine risicato su un arrembante Hunter Lawrence. Mosiman &egrave; riuscito a vincere dopo 34 gare ed &egrave; il 118&deg; vincitore diverso in 250. GasGas &egrave; il 7&deg; brand diverso a vincere una gara in 250 ed &egrave; il primo brand nuovo dal 2017 quando Osborne ha portato al successo l&rsquo;Husqvarna. Prima che Sexton e Mosiman riuscissero nel loro cammino vittorioso a San Diego, solo nove volte &egrave; successo di avere due nuovi vincitori nello stesso round. L&rsquo;ultima volta risale al 10 gennaio 2015 a Phoenix con Eli Tomac (450) e Cooper Webb (250). I 7 anni e 12 giorni intercorsi tra i due eventi sono il divario pi&ugrave; lungo nella storia del Supercross. L&rsquo;ultima volta che San Diego ha visto due nuovi vincitori nello stesso round &egrave; datata 22 gennaio 2000 con David Vuillemin (450) e Greg Schnell (250).&nbsp; Finendo alle spalle di Mosiman, Hunter Lawrence ha contemporaneamente guadagnato punti su Christian Craig prendendosi anche il settimo podio della sua carriera in 250. Solo Craig e Lawrence sono finiti sul podio nei primi tre appuntamenti.&nbsp; Seth Hammaker sar&agrave; fuori per infortunio nonostante il suo 82% di top-10 (9/11). Jalek Swoll invece &egrave; tornato dopo l&rsquo;infortunio del primo round centrando un settimo posto (16^ top-10 su 18 partenze, 89%) Note storiche verso Anaheim 2 Il primo A2 della 250 &egrave; datato 6 febbraio 1999 con la vittoria di Nathan Ramsey sulla Kawasaki. Kawasaki ha vinto met&agrave; degli A2 disputati (11/22) ma Dylan Ferrandis e Shane McElrath hanno portato alla vittoria rispettivamente Yamaha nel 2019 e Ktm nel 2020. In 14 occasioni su 22 il vincitore dell&rsquo;A2 ha poi vinto il titolo della 250 Ovest, incluso il vincitore 2020 Dylan Ferrandis. Anaheim ha ospitato 26 dei 37 opener stagionali della 250 incluso quello di quest&rsquo;anno vinto da Christian Craig. In 4 occasioni su 5 i piloti che hanno vinto entrambe le gare di Anaheim hanno poi vinto il titolo. L&rsquo;unica eccezione &egrave; quella di Josh Hansen nel 2011. Quello di questa notte sar&agrave; il 23&deg; Main Event di Anaheim 2 della 250. Costruttori e vincitori ad Anaheim&nbsp; Kawasaki guida la classifica dei costruttori pluri vittoriosi con 27 successi, l&rsquo;ultimo dei quali nel 2018. Segue Yamaha con 14, Honda con 11, Ktm 9, Suzuki 8 Tra i piloti, Ivan Tedesco guida la classifica con 5 successi, seguono Jake Weimer e Cooper Webb con 4, Huffmann, Fonseca, Dungey, Villopoto, Tomac, McElrath con 3 successi a testa.&nbsp; Mappa virtuale di Anaheim 2  Dal canale Youtube ufficiale del Supercross la mappa virtuale dell&rsquo;A2 di questa notte.         

Tutto pronto per il quarto appuntamento del Supercross, di nuovo nella citt&agrave; californiana di Anaheim. Tomac ci arriva da leader di classifica della 450, fuori causa l&rsquo;alfiere Kawasaki Adam Cianciarulo per infortunio al ginocchio rimediato a San Diego

AMA Supercross, Anaheim 2: ritorno all’Angel Stadium

        La stagione 2022 del Supercross che partir&agrave; l'8 gennaio da Anaheim in California &egrave; tutta nuova. Innanzitutto il campionato, dopo anni sotto l&rsquo;egida della FIM, torna nelle mani dell&rsquo;AMA che cos&igrave; ha in mano i due campionati principali americani per quanto riguarda l&rsquo;off road: Supercross e National. Si ritorna ad avere un calendario normale con una tourn&egrave; attraverso 13 stati (California, Utah, Indiana, Minnesota, Texas, Arizona, Michigan, Missouri, Washington, Massachussets, Georgia, Colorado, Florida) pur essendo 5 delle 6 gare iniziali in California (3 Anaheim, Oakland e San Diego) per 17 gare totali (almeno per la 450)&nbsp; Per quanto riguarda invece le due 250, Ovest ed Est, le gare saranno rispettivamente 10 per la serie Ovest e 9 per quella ad Est. La 250 Ovest si fermer&agrave; al terzo appuntamento di Anaheim il 12 febbraio per tornare il 26 marzo a Seattle, condividere con la Est Atlanta e la finale di Salt Lake City del 7 maggio. Discorso analogo per la serie Est: partenza il 19 febbraio con la tappa in Minnesota, tappa in Missouri e poi condivisione con l&rsquo;Ovest di Atlanta e Salt Lake City. Anaheim, gara d&rsquo;apertura di questa stagione, ritorna in calendario dopo l&rsquo;assenza dello scorso anno dovuta alla pandemia che ha portato gli organizzatori a comprimere il campionato su soli sei stati e disputando doppie/triple gare nello stesso palazzetto.&nbsp; Le novit&agrave; in pista  La novit&agrave; pi&ugrave; importante &egrave; rappresentata dal passaggio, finito il National, di Eli Tomac dalla Kawasaki alla Yamaha insieme al francese Ferrandis e Christian Craig. Il posto di Tomac in Kawasaki &egrave; stato preso da Jason Anderson che andr&agrave; ad affiancare Adam Cianciarulo, di ritorno dopo l&rsquo;infortunio che gli ha fatto chiudere anzitempo la stagione. KTM aggiunge Aaron Plessinger ai confermati Cooper Webb e Marvin Musquin, mentre non &egrave; da escludere una possibile presenza del nostro Antonio Cairoli, come da lui stesso ammesso nell&rsquo;intervista in Eicma. &ldquo;Mookie&rdquo; Malcolm Stewart passa in Husqvarna mentre Justin Barcia rimane un punto fermo della GasGas anche per il 2022. I due fratelli Hunter e Jett Lawrence, compagni di squadra di Ken Roczen in Honda, disputeranno le due 250: Hunter la serie Ovest, Jett quella ad Est, nonostante un incidente in allenamento in Florida pochi giorni fa, e proveranno entrambi a vincere i due titoli spingendo anche Roczen al riscatto nel Supercross. Notizia di pochi giorni fa &egrave; che il campione in carica della 250 Ovest, Justin Cooper, non prender&agrave; parte alla stagione per un incidente in allenamento nel quale ha riportato la frattura del piede. Frattura che lo costringer&agrave; a sottoporsi ad intervento chirurgico la prossima settimana e dovr&agrave; restare fuori minimo sei mesi. Virtual Map  Dal canale YouTube ufficiale del Supercross la virtual map del percorso di Anaheim all'interno dell'Angel Stadium dell'omonima citt&agrave; californiana  Note storiche della 450 verso Anaheim  Il 4 dicembre 1976 Marty Smith (Honda) ha disputato la primissima gara della 450 ad Anaheim. Da allora Anaheim &egrave; stata la citt&agrave; con pi&ugrave; gare nel Supercross, ben 76. E le tre gare di questo 2022 porteranno il conteggio a 79. L&rsquo;Angel Stadium di Anaheim ha ospitato 30 volte l&rsquo;opener stagionale della 450 del Supercross con Orlando ferma a 24 ed i suoi 6 opener negli anni 90. Quello di quest&rsquo;anno sar&agrave; il 31&deg; opener per Anaheim&nbsp; Il vincitore del titolo non &egrave; mai partito bene ad inizio stagione, solo il 35% di chi ha vinto l&rsquo;opener ha poi chiuso la stagione con il titolo. Fa scendere al 30% la casistica l&rsquo;opener di Anaheim. L&rsquo;ultimo a vincere sia l&rsquo;opener che poi il titolo a fine stagione &egrave; stato Ryan Villopoto con la Kawasaki nel 2012. Justin Barcia nel 2021 ha eguagliato il record di Jeremy McGrath di tre opener consecutivi vinti. Nonostante il Re sia in testa con 5 opener vinti, Barcia pu&ograve; issarsi al secondo posto e diventare il primo pilota a vincere 4 opener di fila.&nbsp; Costruttori e top winner ad Anaheim&nbsp; Yamaha guida la classifica dei costruttori con 22 successi ad Anaheim, l&rsquo;ultimo dei quali ottenuto nel 2020. Segue Honda con 20 successi davanti a Kawasaki con 16, Suzuki &egrave; ferma a 10, KTM a 7 e Husqvarna 1. Tra i piloti sono James Stewart, Chad Reed, Jeremy McGrath e Ricky Carmichael con 8 successi i pi&ugrave; vittoriosi, Villopoto e Dungey seguono a quota 5, Roczen a 4&nbsp; Note storiche della 250  La prima gara della 250 disputata ad Anaheim risale al 2 febbraio 1985 con la vittoria di Mike Healey sulla Suzuki. Quella di quest&rsquo;anno sar&agrave; la 69^ gara della 250 ad Anaheim. Anaheim ha ospitato 26 dei 37 opener della 250 Ovest ma solo 8 volte (31%) il vincitore dell&rsquo;opener ha poi portato a casa il titolo&nbsp; Ernesto Fonseca, Ivan Tedesco, Josh Hansen, Cooper Webb e Ryan Villopoto sono gli unici ad aver vinto ad Anaheim nella 250. Addirittura Villopoto ci &egrave; riuscito in entrambe le classi. Gli ultimi sei campioni della 450 hanno vinto almeno una gara ad Anaheim nella 250, gli ultimi 5 hanno vinto l&rsquo;opener ad Anaheim nella 250. Preview Show  Dal canale YouTube ufficiale del Supercross il preview show verso la gara di domani di Anaheim         

Parte dalla California il nuovo corso del Supercross con novit&agrave; importanti sia fuori che dentro la pista: ritorno sotto l&rsquo;egida dell&rsquo;AMA, calendario che ritorna alla normalit&agrave; e movimenti di mercato durante l&rsquo;inverno

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